自動車整備業界において、工場の整備体制を法的に支える重要なポジションが「整備主任者」です。
整備士資格を持つだけでなく、整備計画の管理や点検整備の指導、保安基準の適合性チェックなど、より高い責任を伴う役職として、多くの整備工場で求められる存在です。
整備主任者になるには、所定の実務経験に加え、国の定める「整備主任者技術研修」を受講・修了するか、地方運輸局が実施する試験に合格する必要があります。
本記事では、整備主任者とは何かという基本から、試験の難易度や出題内容、合格率の傾向、年収、そして資格取得後のキャリアパスまで、これから取得を目指す方に役立つ情報を詳しく解説していきます。
整備主任者とはどんな資格か
整備主任者は、整備工場内の作業が法令に準拠して行われているかを監督し、点検整備の適正な実施を管理する責任者です。
ここでは、整備主任者の法的位置づけや、整備士との違い、実務上の役割について詳しく解説します。
整備主任者の法的な役割と義務
整備主任者は「道路運送車両法施行規則」に基づき、自動車整備事業者に配置が義務づけられている責任者です。
その主な役割は、整備計画の立案、整備記録簿の管理、整備士への技術的指導、完成検査の確認など多岐にわたります。
特に重要なのは「保安基準適合性の確保」です。
整備が不完全な状態で車両を出庫させてしまえば、事故やトラブルにつながる可能性があるため、整備主任者は常に法令遵守と安全第一の姿勢で現場を管理しなければなりません。
また、行政機関に対する報告義務や、監査時の対応など、公的責任も伴う職務であるため、高い倫理観と技術的裏付けが求められます。
単なる“熟練整備士”とは異なり、チーム全体の品質保証を担うリーダー的存在としての位置づけにあるのが、整備主任者なのです。
自動車整備士との違い
整備主任者と自動車整備士は混同されがちですが、その役割と責任には明確な違いがあります。
自動車整備士は、主に実作業を通じて車両の点検・整備・修理を行う技術者であり、その技術力が業務の中心となります。
一方で、整備主任者は現場全体を監督・指導し、整備作業の質や法令順守を保証する管理的な立場です。
たとえば、整備記録のチェックや作業手順の確認、整備計画の策定など、よりマネジメント寄りの業務が多く含まれます。
また、整備主任者になるためには、一定の実務経験に加え、指定の技術研修修了または試験合格が求められる点も大きな違いです。
整備士としての現場経験は必須ですが、主任者としては「人を育て、現場を管理する力」も不可欠となります。
このように、整備主任者は“整備のプロフェッショナル”でありながら、“管理者”としての側面を併せ持つ役割といえるでしょう。
自動車整備工場における責任者としての位置づけ
自動車整備工場において整備主任者は、単なる肩書き以上に大きな影響力を持つ存在です。
整備工場が「認証工場」または「指定工場」として事業を行う場合、法律により整備主任者の選任が義務付けられており、その選任がなければ工場の運営自体ができません。
現場では、整備作業の管理はもちろんのこと、新人整備士の教育、検査員との連携、作業工程の最終確認など、業務全体の品質を支える中核を担っています。
また、整備主任者は行政機関からの立入検査や監査にも対応するため、内部の記録管理・手順の整備も常に意識する必要があります。
このように、現場と法令、そして経営と現業の中間に立つポジションとして、整備主任者は整備工場の“技術的な要”として機能しているのです。
経験と知識を兼ね備えた整備士がキャリアアップを目指すうえで、最初の大きなステップとなる資格といえるでしょう。
整備主任者試験の概要と出題内容
整備主任者になるには、一定の実務経験を有したうえで、整備主任者技術研修の受講または地方運輸局が実施する試験に合格する必要があります。
このセクションでは、試験の概要や出題内容、試験形式について詳しく解説します。
試験の実施主体と開催頻度
整備主任者試験は、各地域の運輸局または地方運輸支局が主管し、年に数回の頻度で実施されます。
受験には原則として「自動車整備士資格の取得」と「一定年数の整備実務経験（通常2年以上）」が必要で、受験資格を満たしていないと申し込みはできません。
整備主任者の認定には「技術研修の受講による認定」と「試験合格による認定」の2パターンがあり、試験を選択する場合は、各運輸局の指定する日程で筆記試験に臨むことになります。
開催時期や申し込み方法は地域ごとに異なるため、必ず事前に各運輸局の公式情報を確認する必要があります。
また、受験者数はそれほど多くなく、特定の整備工場勤務者が対象であるため、実務経験者を前提とした実務寄りの出題が中心です。
試験を経て整備主任者となることで、工場内の整備責任者としての正式な資格を得ることができます。
試験科目
整備主任者試験の筆記試験では、主に「道路運送車両法」や「保安基準」「整備管理実務」に関する問題が出題されます。
特に重点が置かれるのは、整備作業が法令に準じて適正に行われるよう指導・監督するための法的知識です。
たとえば、整備記録簿の記載要件や、車検時の確認事項、保安基準の変更点など、業務で頻繁に関わる知識が問われます。
また「技術基準」については、エンジン・ブレーキ・灯火装置などの整備技術に関連する基準内容や、安全に関わる整備項目のチェックポイントなどが含まれます。
さらに、安全管理や整備士への教育・指導に関する内容も問われるため、実務経験を通して現場で培った判断力と知識が試されます。
過去問を活用して出題傾向を把握しつつ、最新の法改正にも目を配ることが、試験対策として非常に重要です。
学科・実技の有無と試験形式
整備主任者試験の形式は、基本的に「学科試験（筆記）」のみで構成されています。
一般的な技術職の国家資格のような実技試験は行われませんが、出題内容は実務を想定したケーススタディや判断問題が多く、現場での対応力が問われる内容になっています。
問題形式は、四肢択一の選択式が中心で、法令や整備基準に関する知識、また整備主任者として必要な報告義務や監督手順について問う設問が出題されるのです。
また、受験に先立って事前に提出すべき書類（資格証明や実務経験証明など）も多いため、早めの準備が欠かせません。
学科試験に合格し、地方運輸局の審査を通過すれば、正式に整備主任者として選任される資格が与えられ、整備工場内での重要なポジションに就くことが可能になります。
整備主任者試験の難易度
整備主任者試験は、すでに一定の実務経験を積んだ整備士が対象となるため、初学者向けの資格試験とは異なります。
ここでは、試験の難しさを左右する要因や、自動車整備士試験との比較、合格のために必要な準備について詳しく解説します。
必要とされる知識レベルと実務経験の影響
整備主任者試験は、受験資格として整備士資格と実務経験（一般的に2年以上）が求められるため、すでに基本的な整備知識を備えていることが前提とされています。
そのため、出題内容も整備の初歩ではなく、法律知識や管理的視点を中心とした実務的な内容になります。
特に「保安基準」や「道路運送車両法」に関する問題は、細かな条文や例外規定、改正点までを含むため、受験者にとっては慣れていない分野と感じることも多いです。
また、日常業務ではあまり意識されにくい整備記録の管理や報告義務といった“管理側の視点”に立った問題が出題される点も、実務者にとって新たなチャレンジとなる部分です。
つまり、経験があるからといって油断せず、管理的・法令的な知識を体系的に学び直すことが、合格への第一歩となります。
自動車整備士との比較
整備主任者試験と自動車整備士試験は、対象者も出題範囲も大きく異なります。
整備士試験は、整備に必要な技術・構造・電装・法規などを幅広く問うもので、技術職としての基礎力を確認する内容が中心です。
一方、整備主任者試験は、管理職的な立場としての法令理解や監督責任、現場の指導力といった“マネジメント力”を問う性格が強く、問題の切り口もより実務寄りです。
たとえば、整備士試験ではブレーキ構造や電気配線に関する構造理解が問われるのに対し、主任者試験では「整備不良が発生した際の処理方法」や「記録簿未記載が判明した場合の対応策」といった実務判断に関する問題が出題されます。
このように、整備士試験が“現場の手を動かす力”を測る試験であるのに対して、主任者試験は“現場を管理する目と知識”を試す試験といえるため、求められる資質そのものが異なります。
合格のために求められる準備と姿勢
整備主任者試験に合格するためには、法律や制度に対する理解を深める姿勢と、実務を俯瞰する管理的視点が必要不可欠です。
実務経験があるとはいえ、普段の業務では法令文に触れる機会が少ない整備士も多いため、法規の読み込みや用語の確認をしっかり行うことが合格の鍵を握ります。
特に、最新の保安基準の改正内容や、点検整備の記録に関する様式・義務などは試験でも頻出テーマとなるため、定期的に国土交通省や運輸局の情報を確認する習慣をつけることが望まれます。
また、整備主任者の試験対策では過去問題を使った反復学習が効果的です。
問題の傾向をつかみながら、実務に即した法的対応をイメージして答える練習を重ねることで、形式に慣れていくことができます。
ただ丸暗記するのではなく「現場でこういうとき、法的にはどう判断するか？」という視点での理解を意識することが、合格を確実に近づける学習方法です。
整備主任者試験の合格率と傾向
整備主任者試験は実務経験者を対象とした内容で構成されていますが、受験者の準備状況によって合否に差が出る試験でもあります。
ここでは、合格率の傾向、合格しやすい受験者の特徴、そして合格のために意識したいポイントを解説します。
合格率の目安とその特徴
整備主任者試験の合格率は公表されていないことも多く、地域や年度によってばらつきがありますが、一般的には高すぎず、低すぎない中間的な水準といえます。
特に実務経験がある前提での試験であるため、一定以上の基礎力はすでに備わっているものと見なされ、試験自体が極端に難しいということはありません。
ただし油断は禁物です。
法規・保安基準といった分野は細かな数字や条文の知識が必要で、現場作業だけに頼った経験則では通用しない問題も多く含まれています。
また、試験対策が不十分な受験者は「知っているつもり」や「現場ではこうしている」といった自己流の知識で間違えることもあります。
つまり、合格率は一見すると高めに見えるかもしれませんが、確実に合格を目指すなら、あらためて体系的に学び直す姿勢が不可欠です。
合格しやすい受験者の特徴
整備主任者試験に合格しやすい受験者には、いくつか共通した特徴があります。
まず、日頃から整備記録の作成や点検の流れに関わっており、業務上で法規的な視点を持っている人は有利です。
具体的には、完成検査や整備記録簿の内容を理解している人、点検整備の流れを熟知している人は、実際の業務と出題内容がリンクしやすく、問題文の意図をつかみやすくなります。
また、保安基準や道路運送車両法の定期的な改正をチェックしている習慣のある人は、最新の知識にも対応でき、試験でも落ち着いて対応できます。
逆に、現場に任せきりで書類作業や監査対応を他者に任せていた人は、試験で出題される“管理者視点”の設問に戸惑うことがあるかもしれません。
合格しやすい人は、現場作業と法的業務の両方を意識して業務に携わってきたバランス感覚のある整備士であると言えるでしょう。
試験対策で意識すべきポイント
整備主任者試験の対策では、まず出題される法律や技術基準を「暗記」ではなく「運用視点」で理解することが重要です。
たとえば、保安基準の一文一文を覚えるよりも、その規定が現場でどのように活かされるのか、どういった整備不良を防ぐためのものかという“背景理解”が得点力を高める鍵となります。
また、過去問の活用は非常に有効です。
出題傾向が比較的安定しているため、繰り返し取り組むことで出題パターンに慣れ、苦手な分野の洗い出しにも役立ちます。
さらに、試験では紛らわしい選択肢が用意されていることも多く、細部の数字や表現に注意を払う読解力が問われる場面もあります。
整備業務が多忙な中での学習となることが多いため、短時間でも毎日継続して学ぶこと、通勤中や休憩時間に法令テキストを読み返すなど、スキマ学習の工夫も大切です。
意識的に“管理する立場”の思考に切り替えながら学習することが、合格への最短ルートです。
整備主任者の年収とキャリアパス
整備主任者は、整備工場における中核的なポジションであり、その責任の重さに応じた待遇や将来の昇進ルートも魅力のひとつです。
このセクションでは、年収の相場や役職との関係、キャリアアップの可能性について詳しく解説します。
一般的な年収の水準
整備主任者の年収は、自動車整備士としての実務経験に加え、現場を管理する責任を担う役職であることから、平均して400万円〜550万円程度が一つの目安となります。
もちろんこの金額は、勤務する企業の規模や地域、工場の業態（ディーラー・民間整備工場・大型車専門など）によっても異なります。
特にディーラーやメーカー直系の整備工場では、整備士よりも上位に位置する整備主任者には職務手当や責任手当がつくことが一般的で、昇給幅も大きくなるでしょう。
一方、中小企業では賃金差はそこまで顕著でないこともありますが、現場の中心人物として重宝されることが多く、安定した地位が確保されやすい傾向にあります。
また、整備主任者としての経験年数が長くなるほど、工場全体の整備品質を支える存在として評価され、役職手当や賞与の査定にも良い影響を与えます。
まさに、“現場に不可欠な存在”としての対価が期待できる職種です。
整備士から主任者、管理職へのステップ
整備主任者は、整備士として一定の経験とスキルを積み上げた上で到達する、キャリアの中間管理職的なポジションです。
一般的な流れとしては、入社後数年の現場経験を経て二級整備士として独り立ちし、その後、車検や完成検査などの高度な整備業務に携わる中で主任者候補に推薦されることが多いです。
整備主任者となった後は、工場の整備品質を担保する責任者として、若手整備士の指導や作業指示、記録管理、行政対応といった業務を通じて、さらに実務と信頼を積み重ねていきます。
その結果、工場長やサービスマネージャーといった管理職へと昇進する道が開かれます。
整備業界では、現場経験と技術力が人事評価に直結するため、主任者経験は将来的なキャリアアップにおいて非常に重要なステップです。
また、企業によっては研修制度や評価基準が整備されており、整備主任者は「リーダー職」として明確な位置づけがなされていることも多く、責任とやりがいを実感しながらキャリアを進められる役割です。
資格手当・責任手当の実態
整備主任者に支給される手当は、企業や工場の規模によって異なるものの、多くの職場で「資格手当」や「責任手当」といった形で基本給に上乗せされています。
資格手当の相場は月額5,000円〜20,000円程度が一般的であり、特にメーカー系ディーラーでは整備士の等級や職務内容に応じて段階的な手当体系が整備されています。
責任手当については、整備主任者として日常業務の管理や整備記録の確認、行政報告への対応など、工場運営に関わる業務負担を反映する形で付与されることが多く、年収ベースで見ると整備士時代よりも数十万円のアップが見込まれるでしょう。
また、昇進・昇給の対象にもなりやすく、ボーナス査定にも資格保有がプラス評価となる職場が多く存在します。
ただし、中小規模の整備工場では明確な手当制度が設けられていない場合もあるため、整備主任者資格を活かして待遇向上を目指す場合は、転職先の給与制度や評価制度を事前に確認しておくことも重要です。
手当の有無は、将来設計にも関わる重要な要素といえるでしょう。
整備主任者の働き方と責任範囲
整備主任者は、日々の整備作業だけでなく、法令に基づいた工場運営の要となる職種です。
このセクションでは、実際の働き方や職場での立場、任される業務内容、そして整備主任者としてのやりがいや負担について具体的に解説します。
整備主任者の主な業務内容と現場での立場
整備主任者の業務は多岐にわたりますが、中心となるのは工場全体の整備体制の監督と整備士への技術指導です。
日常の点検整備や車検の工程に加え、整備記録のチェック、作業計画の作成、法令に基づく点検体制の整備など、“管理者”としての役割が強く求められます。
また、工場内で不適切な整備が行われていないか、整備基準に沿って業務が進められているかを確認し、問題があれば改善策を講じるのも主任者の責任です。
現場では、ベテラン整備士としての技術力に加え、リーダーシップや判断力も評価されるため、若手整備士や後輩からの相談や技術的指導を任される場面も少なくありません。
単なる「上司」ではなく、現場で最も信頼される“技術と指導の中心”としての立ち位置が求められる重要なポジションです。
指導・点検管理・報告義務などの実務
整備主任者の実務の中で特に重要なのが、整備士への技術的な指導と点検作業の管理です。
たとえば、整備内容に誤りがないかのチェック、作業後の完成検査の確認、作業記録の記入内容の点検などが日常的に行われます。
さらに、整備主任者は工場の運営責任者として、法令に基づく報告義務も担っており、例えば運輸局からの立入検査や監査があった際には、その対応窓口として記録や管理体制を説明する立場になります。
整備士一人ひとりの作業品質を把握し、技術力や理解度に応じた教育を施すことも職務のひとつです。
また、万が一整備不良などの事故が発生した場合、その責任の一端を負うのも整備主任者であるため、常に緊張感を持って現場を見守る必要があります。
こうした実務を通じて、整備主任者は“現場の品質保証者”としての役割を果たしているのです。
日々の業務の中で感じるやりがいやプレッシャー
整備主任者の仕事は、責任が大きい分だけやりがいも強く感じられるポジションです。
特に、自身が指導した若手整備士が独り立ちしたり、工場の整備品質が向上したりしたときには、大きな達成感を得られるでしょう。
また、整備のプロフェッショナルとして、技術と知識の両面から現場を引っ張っていけることは、整備士としてキャリアを積んできた者にとって誇らしい役割でもあります。
一方で、法令順守や報告責任といった管理面でのプレッシャーも避けられません。
とくに、行政監査や工場内のトラブル時には、その責任を直接負う立場となるため、常に正確な知識と冷静な判断力が求められます。
また、整備士としての技術だけでなく、人を育て、組織を動かす力が必要になるため、コミュニケーション能力やマネジメント力も重要な資質となります。
このように、プレッシャーと隣り合わせでありながらも、現場に貢献できる喜びをダイレクトに感じられるのが整備主任者という職種の魅力です。
まとめ
整備主任者は、自動車整備業界において欠かせない存在であり、工場の整備体制を法的に支える中核的な役割を担います。
整備士としての経験を土台に、法令知識や点検管理能力、指導力を備えることで現場全体の品質と安全性を保つ重要なポジションです。
試験の内容は実務に即したもので、保安基準や道路運送車両法などの法的知識を求められますが、実務経験者であれば、適切な学習を通じて十分に合格を目指せます。
また、整備主任者資格を取得することで、年収アップや役職昇進などキャリア面での大きな飛躍も期待できます。
管理的業務に挑戦したい方や、より責任ある立場で働きたいと考えている整備士にとって、この資格はまさにキャリアのターニングポイントとなるものです。
現場経験を活かしながら、自身の知識とスキルを次のレベルへと引き上げる第一歩として、整備主任者試験への挑戦をぜひ検討してみてください。