海技士（電子通信）は、船舶における通信機器やレーダー・無線装置の操作・管理を担う国家資格であり、海上の安全運航に不可欠な専門職です。
航海中の気象情報や港湾連絡、緊急通信などを正確に扱う技術者としての役割を果たし、特に商船や調査船などの現場では高いニーズがあります。
本資格は一級から三級まで等級があり、それぞれ必要な知識・経験に応じて求められるスキルが異なります。
電気通信の専門知識だけでなく、航海通信や海上法規への理解も必要で、専門性の高い資格として知られているのです。
この記事では、海技士（電子通信）資格の概要、試験の難易度や合格率、取得後の年収・キャリアパスまで、これから目指す方に役立つ情報を詳しく解説していきます。
海技士（電子通信）とはどんな資格？
海技士（電子通信）は、船舶に搭載される通信設備・無線機器の運用を担い、航行中の情報伝達や安全管理を支える国家資格です。
ここでは、その役割や他の海技士との違い、活躍の場など、基礎情報を詳しく解説します。
主な業務内容と役割
海技士（電子通信）の業務は、船舶における通信や航行支援機器の運用・保守が中心です。
具体的には、無線通信装置、レーダー、GMDSS（世界海上遭難安全システム）などの電子機器を扱い、船と陸との連絡や、他の船舶との通信、気象情報の受信などを担当します。
また、緊急時には遭難信号の送受信など、乗組員の生命に関わる業務を担うこともあります。
業務の性質上、電子機器に関する工学的な知識と、航海・海上法規に関する理解が求められるのです。
特に近年では、通信機器のデジタル化が進んでおり、情報技術に関する知識やトラブルシューティング能力も必須です。
通信設備のトラブルは船舶全体の運航に直結するため、異常の早期発見と迅速な対応ができる能力も重要です。
このように、海技士（電子通信）は単なる「機器の操作員」ではなく、航行の安全と円滑な業務遂行を支える技術者として、高い専門性と責任を負うポジションであるといえます。
他の海技士資格との違い
海技士は大きく分けて「航海」「機関」「電子通信」の3系統に分類されますが、その中でも「電子通信」は、通信・信号処理に特化した異色の専門資格です。
たとえば「航海」の海技士が船の操船や航海計画を担うのに対し「電子通信」の海技士は、無線設備や電子機器を通じて運航を間接的に支援する役割を果たします。
また、「機関」の海技士がエンジンや推進装置の運転・整備を担当するのに対し、電子通信の海技士は、レーダー、VHF、GMDSSといった通信機器の設定・運用・整備を担当します。
扱う対象が異なるため、試験内容や求められるスキルセットも大きく異なり、電気・電子工学系の素養が強く問われる点が特徴です。
さらに、等級に応じて業務範囲が変わる点は他の海技士と共通していますが、通信分野は国際法や電波法、船舶安全法といった法規に強く関連しているため、資格取得後も定期的な知識の更新が重要となります。
活躍できる現場・職場環境
海技士（電子通信）の資格保持者が活躍できる現場は多岐にわたります。
代表的なのは商船やフェリーなどの民間大型船舶で、長距離航海を行う船では特に通信・航行支援が重視されるため、電子通信技術者の存在は不可欠です。
自衛隊の艦船や海上保安庁の巡視船など、公的機関の船舶でも同様のニーズがあります。
また、海技士（電子通信）の資格は、陸上の通信局や船舶機器メーカー、海事関連の技術支援企業でも評価されます。
特に、GMDSSに準拠した通信設備の整備・運用に関わる部署では、国家資格を持つ技術者が重宝されているのです。
資格を活かして陸上勤務に転じるケースもあり、航海以外の進路にも対応できる柔軟なキャリアパスが魅力の一つです。
さらに、港湾や海上輸送が国際化する中で、外国船との通信や法令対応の重要性が増しており、国際的な通信規格や英語対応能力も求められる傾向にあります。
海技士（電子通信）試験の概要と出題内容
海技士（電子通信）試験は、電子機器や通信設備を安全に運用・管理するための専門知識を問う国家試験です。
ここでは、試験の等級ごとの違いや出題科目、合格までの流れについて詳しく解説します。
試験の等級と実施機関
海技士（電子通信）試験は、国土交通省の管轄で実施されており「一級」「二級」「三級」の3等級に分かれています。
各等級は、対応する船舶の大きさや航行区域に応じて業務範囲が異なり、上位等級ほどより広い範囲の業務に従事できる仕組みになっています。
一般的に三級が最も受験しやすく、海技士資格の入門的な位置づけとなっているのです。
試験は地方運輸局が委託する指定機関で年4回程度実施され、筆記試験と口述試験の両方を受ける必要があります。
海技免許の等級は他の航海・機関と同様、段階的に上がっていくことができるため、まずは三級から取得し、経験を積みながら二級・一級を目指す受験者が多い傾向にあります。
受験には受験資格（年齢、実務経験、学歴など）も設けられており、等級によっては海技免状や無線従事者免許の所持が求められる場合があるのです。
出題科目と形式
海技士（電子通信）の試験では、筆記試験と口述試験が行われます。
筆記試験の主な出題科目は、無線工学、電子計測・回路、航海通信、GMDSS運用法、電波法や海上交通法などの関連法規です。
これらの科目は、通信機器の原理から運用、法令に至るまで多岐にわたるため、幅広い分野の知識を体系的に学ぶことが求められます。
問題形式は多くが記述式で、単なる暗記では通用しません。
たとえば「特定の気象条件下での通信トラブル時の対応策を記述せよ」といった、実務的な判断力を問う出題も見られます。
また、無線工学分野では電子回路の図や数式を用いた技術的な問題が出されるため、電気・通信系の基礎知識をしっかりと理解しておくことが不可欠です。
口述試験では、通信業務のトラブルシューティング、法律解釈、機器操作時の留意点などが問われ、試験官との対話形式で実務力を判断されます。
合格基準と合否判定の流れ
海技士（電子通信）試験の合否は、筆記試験と口述試験のそれぞれで合格基準を満たすことが前提となります。
筆記試験は、全体の6割程度の正答率が一つの目安とされていますが、難易度や科目ごとに若干の補正が入る場合もあります。
また、すべての科目にまんべんなく対応できているかどうかも評価の対象です。
筆記試験に合格した場合のみ、口述試験に進むことができるという流れで、試験日程はそれぞれ別日に設定されていることが多いです。
口述試験でも6割前後の理解度が求められ、質問への応答内容や論理性、法令理解の正確さ、対応力などが評価されます。
両試験に合格後、合格通知が送付され、必要な書類をそろえて免許申請を行うことで、正式に海技免状が交付されます。
また、免許取得後も一定期間ごとの更新や再教育が義務づけられることがあり、資格取得後も継続的な知識のアップデートが必要です。
海技士（電子通信）試験の難易度
海技士（電子通信）試験は、無線通信と航海に関する専門知識を問う試験であり、等級によって難易度が大きく異なります。
ここでは各等級の難しさの比較や、出題範囲の特徴、他資格との難易度比較などを詳しく解説していきます。
各等級ごとの難易度比較
海技士（電子通信）の等級は三級から一級までの三段階に分かれていますが、それぞれの難易度には明確な差があります。
三級は最も入門的な等級であり、基本的な無線機器の仕組みや操作方法、海上通信の基礎を理解していれば比較的受験しやすい内容となっています。
一方で、航海経験や実務経験がある受験者を前提にしているため、まったくの初心者が独学で合格を目指すには一定のハードルがあるのです。
二級以上になると、出題内容はより深くなり、法令・技術・実務すべてにおいて高度な理解が必要です。
特に一級試験では、緊急時の対応や現場指揮の判断力、法的責任の理解など、実務を前提とした問題が多く出題され、試験対策だけでは不十分な場合もあります。
また、筆記試験と口述試験の両方に合格しなければならず、バランスの取れた知識と経験が求められます。
出題範囲の広さと専門性
海技士（電子通信）試験の難しさを語る上で欠かせないのが、出題範囲の広さです。
この試験では、無線通信工学だけでなく、航海に関する通信実務、気象・海象、国際条約、法令知識、緊急時対応など、多岐にわたる分野から出題されます。
それぞれが異なる系統の知識であるため、単一分野の強みだけでは対応できません。
たとえば、電気系に強い受験者は無線設備の技術的理解には優れているものの、海上運用や海上法規に関する知識で苦戦することがあります。
逆に、船員出身の受験者は通信機器の理論に不安を感じるケースもあります。
つまり、この試験では異なる専門性を横断的に理解し、実務と理論を結びつける力が問われているのです。
また、通信機器の進化によって、過去の知識だけでは通用しない問題も増えてきています。
他の海事系資格との違い
海技士（電子通信）は、海技士（航海）や海技士（機関）と並ぶ海技系の国家資格ですが、その性質は大きく異なります。
航海や機関の資格が船の運航やエンジン管理に特化しているのに対し、電子通信は「情報の伝達と機器の管理」に特化した専門職です。
船の運航に直接関わらないように見えても、通信トラブルは即座に航行の安全を脅かすため、責任は極めて重大です。
また、試験の出題傾向や内容も他の海技資格とは一線を画しています。
航海士資格は天測・運用・船体管理など航法中心ですが、電子通信は電気・通信・無線法規など理系寄りの内容が多く、学習スタイルも異なります。
文系出身者よりも、電気・情報・電子工学に強い理系出身者のほうが比較的取り組みやすい構成になっているのです。
陸上の資格である第一級・第二級海上特殊無線技士や無線通信士などとの違いも重要です。
海技士（電子通信）試験の合格率
海技士（電子通信）試験は、他の海技士資格と比べると受験者数が少なく、情報も限られています。
ここでは、合格率にまつわる傾向や注意点について詳しく解説します。
合格率の目安と傾向
海技士（電子通信）試験の合格率は公式に詳細な数値が発表されることは少なく、年度や会場によって変動が大きいのが現実です。
ただし、等級別に見るとある程度の傾向はあり、三級は比較的合格者が多く、二級・一級へと進むにつれて合格率が下がる傾向にあります。
三級は基礎知識を問う内容が中心で、海技資格の中でも受験のハードルが低めとされており、海事教育機関の卒業生や無線関係の知識を持つ方が比較的スムーズに合格しやすいレベルです。
これに対し、二級・一級では、より実務的・判断的な内容が問われるため、知識量だけでなく経験の有無が合否を分けるポイントになります。
さらに、筆記・口述の両方で合格ラインを満たす必要があるため、片方だけで高得点を取っても合格には至りません。
この「総合力」が求められる点も、合格率に影響を与える要因の一つです。
合格者に共通する特徴
海技士（電子通信）試験に合格する人には、いくつかの共通点があります。
まず多いのが、すでに船舶業務に従事している現役の海技士や、通信士の実務経験者です。
彼らはすでに海上業務に関する基礎知識や現場感覚を持っており、筆記試験だけでなく、口述でも即答力や応用力を発揮できるため、合格に近づきやすいとされています。
また、電子機器や無線通信に関する知識が豊富な人も有利です。
たとえば、電気・電子工学系の学科出身者や、陸上で無線資格を取得している人は、試験の出題傾向に対して馴染みやすく、特に筆記試験において高得点を取りやすい傾向にあります。
一方で、まったくの未経験者であっても、しっかりと基礎から積み上げていけば合格を目指すことは可能です。
過去問を繰り返し学習し、専門用語や装置の構造、運用手順を一つひとつ確認していくことで、合格に必要な知識と理解を身につけることができます。
受験前に知っておきたい注意点
海技士（電子通信）試験を受ける前には、いくつか押さえておきたい重要な注意点があります。
まず第一に、試験の範囲が非常に広く、しかも理論だけでなく実務に即した出題が多いという点です。
過去問の傾向を見ても、単なる知識問題ではなく「現場でどう対応するか」「なぜその操作が必要か」といった“思考を問う”問題が中心となっています。
また、受験資格として学歴や実務経験、他の資格取得が必要な場合もあるため、自分がどの等級を受けられるのかを事前にしっかり確認しておくことが大切です。
等級によって必要な乗船履歴や海技免状の有無が変わるため、無理な受験計画を立ててしまうと、時間や労力を無駄にしてしまう恐れがあります。
さらに、口述試験に関しては、事前の準備が合否を左右します。
口頭での説明力や法令の理解度、緊急時対応の判断などが求められるため、“実際に話す訓練”を怠ると筆記での高得点が無駄になることもあるのです。
海技士（電子通信）の年収とキャリアパス
海技士（電子通信）は、専門性の高い資格であることから、年収や待遇にも一定の優遇が見られます。
ここでは、収入の実態や将来のキャリア展望について詳しく見ていきます。
年収の目安と勤務先による違い
海技士（電子通信）の年収は、勤務先や業務形態によって大きく異なります。
たとえば、大型商船や外航船で勤務する場合、年収は500万円〜800万円程度が一般的で、乗船回数や航海日数に応じて手当が支給されるため、実質的な年収はこれより高くなることもあります。
航海日当や深夜・休日手当、長期航海による特別手当などが加算されることで、総支給額は大きく変動するのです。
一方、内航船やフェリー、調査船などでは、勤務日数や拘束時間が比較的短いため、年収は400万円前後になる傾向がありますが、その分ワークライフバランスを重視しやすいというメリットもあります。
また、企業によっては昇給・賞与制度が整っており、資格手当がつくケースも少なくありません。
さらに、陸上勤務や海運会社の技術部門に所属した場合は、安定した月給制となり、年収も400万〜600万円程度に落ち着く傾向があります。
昇給・昇進・等級アップの流れ
海技士（電子通信）の資格は、一級から三級まで等級があり、上位等級を取得することでより大きな責任を担うポジションへと昇格していく道が開かれています。
多くの場合、まず三級を取得し、その後に乗船経験や実務を積みながら二級・一級へとステップアップしていくのが一般的な流れです。
等級が上がれば業務範囲も広がり、より高度な無線通信設備の管理やトラブル対応、部下への指導・教育を担うことも増えていきます。
そのため、企業内での評価や昇進にも直結し、昇給のきっかけになるケースも多いです。
たとえば、一定の年数勤務した後に一級を取得することで、主任技術者や通信部門の責任者として認定されることもあります。
また、等級アップに伴い資格手当が増額される企業もあり、収入面でも有利になることが多いです。
資格そのものが昇進の条件になっている職場もあるため、計画的に上位資格を取得することが、キャリアアップの大きな武器となります。
転職・独立・陸上転用の可能性
海技士（電子通信）は、船舶に限らず、陸上でもそのスキルを活かせる資格です。
たとえば、通信機器メーカーや海事機関、海上保安庁・自衛隊・港湾局といった公的機関での勤務に転身する人も多く見られます。
特に、GMDSSやレーダー・無線設備に関する技術支援業務では、資格保持者が高く評価されます。
また、船員としての勤務を続けながら、教育訓練機関で非常勤講師を務めたり、技術顧問として独立する人もいるのです。
実務経験と資格を活かし、フリーランス的な働き方を選ぶことも可能です。
さらに、近年ではAIやIoTといった最新技術との連携が進みつつあり、電子通信分野のプロフェッショナルとして、今後ますます需要が高まるポジションであるといえます。
資格を活かせる領域が広いため「海上で働き続ける」という従来のキャリアパスにとどまらず「陸上で安定的に働く」「教育や技術分野で活躍する」など、個人の志向に合わせた多彩な選択肢があるのがこの資格の魅力です。
海技士（電子通信）試験の勉強法と対策
海技士（電子通信）試験では、電気通信・無線工学・航海通信・法規など、分野をまたいだ専門的な知識が問われます。
ここでは、合格に必要な学習戦略と、働きながらでも取り組みやすい勉強法、そしてスケジュールの立て方について詳しく解説します。
筆記試験対策のポイント
筆記試験は、無線工学や航海通信、電波法などの法令、装置の構造と運用理論といった、非常に幅広い分野から出題されます。
特に注意が必要なのが、理論分野と実務分野の融合的な設問です。
たとえば「この機器が故障した場合、どのような対応を取るべきか」といったように、知識と応用の両方を問われる出題が多いのが特徴です。
対策としては、まずは出題範囲を科目ごとに把握し、基礎知識を丁寧に固めることから始めましょう。
無線通信や電気回路に不安がある場合は、基礎物理・数学から復習するのも有効です。
また、海事関係の通信実務や用語に不慣れな方は、GMDSS関連の資料を活用しながら、用語と運用の流れをイメージで覚えていくと理解が進みます。
過去問の分析も重要な対策です。複数年分を通して、出題傾向や頻出項目を把握し、繰り返し解くことで、知識の定着と応用力の養成につながります。
実技・口述試験の傾向と対策
筆記試験を通過すると、次に待っているのが口述試験です。
ここでは、現場対応の判断力や説明力が問われ、受験者の理解の深さがそのまま評価に反映されます。
出題内容は等級によって異なりますが、典型的には「装置の異常時の対応」「通信トラブルへの対処」「国際条約と法令に関する理解」など、実務を前提とした場面を想定した質問が多く出されます。
対策としては、想定質問をまとめた「問答集」を作成し、自分の言葉で答える練習を繰り返すのが効果的です。
ポイントは、「専門用語を正確に使えること」と「相手に伝わる論理構成で話せること」。
特に、緊急時の判断を問う質問では、自分の判断に理由づけができるかが評価の分かれ目になります。
また、法令関係は改正も多いため、最新の情報を確認し、条文の理解だけでなく運用上の意味も把握しておきましょう。
実務経験者でも、こうした法令や通信装置に関する知識の整理が甘いと評価が下がってしまうため、油断は禁物です。
効率的な学習スケジュールの立て方
海技士（電子通信）試験は出題範囲が広いため、短期間で詰め込むよりも、長期的に計画的な学習スケジュールを組むことが合格への近道です。
特に、働きながら受験を考えている人は、学習時間の確保と、毎日の継続が成功のカギになります。
おすすめのスケジュールとしては、3か月〜6か月の準備期間を想定し、前半は基礎の理解と暗記、後半は応用と演習に重点を置くスタイルです。
平日は1日30分〜1時間程度の学習時間を確保し、週末にはまとまった時間で過去問や模擬問題に取り組むと効率的です。
また、分野をローテーションで学習することで、飽きにくくなり、記憶の定着も良くなります。
たとえば「月曜：無線工学、火曜：法令、水曜：航海通信…」といったように曜日ごとにテーマを決めるのも効果的です。
さらに、模擬口述試験の準備は試験1か月前から始め、実際に話して説明する練習を日常に取り入れることで、自信を持って本番に臨むことができます。
まとめ
海技士（電子通信）は、船舶の安全運航を裏から支える重要な国家資格です。
無線通信や電子機器に関する高度な知識と、海事法令や緊急時の判断力を兼ね備えることが求められ、専門性の高さと実務力が評価される職種でもあります。
特に近年では、通信インフラの高度化や国際基準の厳格化に伴い、海上における電子通信の役割はますます重要になっており、資格の価値も高まっているのです。
試験は三級から始まり、一級まで段階的にレベルアップする仕組みで、筆記と口述の両面から能力が問われます。
難易度は高めですが、しっかりと学習計画を立て、実務経験を活かして挑めば、着実に合格を目指せる資格です。
また、合格後は商船、自衛隊、技術職、教育分野など多様な現場で活躍できるほか、収入面でも安定した待遇を得ることができます。
これから海技士（電子通信）を目指す方にとって、本資格は“技術”と“現場対応力”の両方を活かせる希少な国家資格です。
海上の通信を守るプロフェッショナルとして、キャリアの可能性を広げたい方は、ぜひ挑戦してみてください。